洪爱珠:老派地生活,是最有味道的事
而对于时下炽热的造车,洪爱他也回应称,洪爱汽车工业门槛非常高,我们内部有非常明确的决议,先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好,是最关键的。
对于上述两个问题,珠老最本文撷取了相关节目要点。大模型做小也能弯道超车靳强:派地OpenAI发布Sora,派地掀起新一轮对人工智能的讨论热潮,国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏:Sora确实令人惊艳,但我们仔细研究了它的技术报告之后,发现它并没有外界看起来的那么新奇。
报告提出,生活深化大数据、人工智能等研发应用,开展人工智能+行动,打造具有国际竞争力的数字产业集群。我们有这么多的工业门类,味道国家这么重视制造业的数字化转型,味道如果中国企业都用上了这种小规模的大模型,在自己的场景上让大模型跟业务相结合,其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。大模型与产业的结合:洪爱小切口,大纵深张志伟:周鸿祎先生说过,今年是大模型场景应用元年。
Sora运用到的仍是已有的技术,珠老最只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化,做到了之前的人没有做到的事情。但如果把大模型越做越小,派地走垂直化、派地产业化、企业化、场景化的道路,可能不需要万亿、千亿的参数,只需要百亿的参数,再加上一些私有的核心数据加持,在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。
如果GPT-4是100分的话,生活GPT-3.5差不多应该有75分到80分,我认为这个速度就很快了。
这就对算力的要求就降到很低,味道可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来,非常适合我们国家,这也是我们弯道超车的一个场景。今年就消停很多了,洪爱因为很多企业知道,有些特别难的事自己也做不了。
二是看大模型的容错度,珠老最因为大模型最致命的就是幻觉,如果某个场景中不能承受幻觉风险,那这个场景就不能用到大模型里。摘要:派地作为人工智能发展的核心引擎,派地国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知,我们的国产大模型还能弯道超车吗?今年是大模型应用元年,在现实的不同场景之下,大模型又将与产业擦出什么样的火花?华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注,人工智能(AI)的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。
2024年两会期间,生活人工智能+首次被写入《政府工作报告》。我认为,味道大模型比光刻机、芯片的难度要低很多,因为毕竟是软件,但未来是要奔着AGI,也就是通用人工智能去的,这块的挑战就是算力。
(责任编辑:王菲)